【6缶パック】 チャーンビール クラシック 缶ビール 330ml×6缶セット

またムシムシとで、
大人になってから暑いのは
（おっつぁんになってからが正解）ｗ
苦手なヲッサンにとっては、
この夏は辛いッス（泣）



２年毎位は、増し締めして
あげて下さい。
ワシのお腹みたいに緩みます。ｗ
※締め過ぎ厳禁
レンズヒビいきます。
ほどほどに。

KONYO コンヨ 大五郎 共柄 切り出し （大） 24mm No.13218 [A011324]

リアライセンスランプカバーのビス。
錆びます。



些細な事で、パリッとします。
左右錆びてたのですが、
片側だけｗｗ



交換して、
黙ってお引き取りで。
余り気付いて頂けないのが、
ちょっぴり悲しいｗ

ガキンチョの頃は
夕立降ったら、
涼しくなったのにねぇ。

一昨日の通勤途中、
前、走ってる軽自動車の
オッサン！
ヤリよるで～ヤリよるで～
ヤリよった！
ポイ捨て、ファック！
ワシの吸い殻、突っ込んだ・・・。



オマイ【等】ｗ
若干２名ｗ
変換エクステンションの
ピッチが微妙に合ってないゾ。



手間のかかる
オッサン達ｗ

やっとｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
で、取り付け大変。
変態な常連さん多いのでｗ
ワシとこも大変ｗ
見る人が見たら理解出来る、
ドッとする取り付け方。
王道な取り付け例ではないですがｗ
完璧な作業が出来ました♪



常時電源きてはるんで、
念のため、
バーフェンの当てゴムを
保護で。



ヲッサンになって〇眼キタからといって、
配線作業にお許しはありませんｗ
横着コイテたら、火事になるよ～。
ヒーターユニット固定ビスも
短足なビスで固定。
普段通り、カシメては、確認の繰り返しで、
配線の通し方も重要ですね。



ワンレバー最高です♡
ウッドパネルは見ないでｗｗ
今頃、オーナーさんは、
エンジンキー、「空振り」
連発中かとｗｗ



美しく取り付けし過ぎましたｗｗ
オーナーさんテンション
アゲアゲでした(^^♪

あぁ～時間掛かってもた。
<m(__)m>

税収過去最高やて（驚愕）
決算見込み額６７．０兆円やて。
消費税は２１．９兆円やて。
コロナ禍からの景気回復を受け、
企業業績や所得環境が改善した事を反映したやて。
オ～マイガ～！
苦しいよ我々一般庶民。。。
あ～しんど。
で、タンス預金額、何で解るんか不思議ｗ
そんな余裕ないわ～（悲）



５年ホーチのブレーキ関係は
完璧になり。
錆来てたロアアームのゴシゴシして
お化粧で、ブッシュ、サポートシャフトの
ナット＆スプリングワッシャーも新調。
ココ大事なんでね。



で、タコ足覗いてみたら。。。
Ｏｒｚ。
食い付いて外れないし、
何とか、工夫して溶接攻撃。
出来上がりは、皆様にお見せできるような
出来栄えで無いのであしからず。
オーナーさんには見て貰いますｗ

肩激痛ｗｗｗ

隣の芝は青く見えるらしいｗ
仲間内の丁寧に作業してるお店には、
切磋琢磨で、特に
頑張って欲しいんだな。

手間暇かかるし、掛けんとで、
考え方は、千差万別だけど、
陸事での継続検査、１００％。
厳しいけど、残していくためにはね。



５年放置のブレーキマスター
リペアの続き。



リアブレーキシリンダーは
左、両方ピストン焼き付き。
ピクリともしてくれませんでした。
右、前側だけ辛うじて、
ピストン抜けてくれ。。。
後ろ側ピストンは、ピクリともせず。



以前、やる事やって組み付けしてあったので
アジャストタペット、ウェッジなどは
軽く取り外しＯＫでした。



ドラム裏表掃除。
ライニング当たり面は、
当然、整えて、、、。
中には、ガッツリ食い付いてる
車両あるからね。
御法度です。



サイドブレーキレバーブーツ。
リアドラムバックプレート側
目視出来るね。



サビサビのディスクローター。
（泣）




キャリパーオバホ。
ステンレス製キャリパーピストン。
綺麗に出てきてくれました（〇）
ディスクフランジ皿ビスは、
僕が、施工していない個所だったので、
（汗）
８本ともアウト（泣）



４輪エア抜き完了で、
ブレーキペダルの感触、
とっても良い♪

クラッチも軽く、良好デス♡
一先ず、フルード滲みもなくグッド！
パッドも交換してあげたかったけど、
タイプＭ現状で良いでしょう。

今日みたいな青空が、
世界を照らし続けてくれれば。
さわやかな１日。
(*´▽｀*)



プライマリーピストンが抜け難く。。
過去、他の車両で、コレより酷いの
６年モッテルンデ、
最終エア抜きしてみないと
解らんが、リペアで作業進行。



覚悟の」うえで、、、。
まあまあ大変。（汗）
アッセン交換した方がと
少し後悔しつつｗ



各部、鬼洗浄、
チェックしながら
組み付け。。



フルードリザーバータンク。
貴重になってきてます。



長年のフルードの固着除去。



フィラーキャップ。



端子も腐食除去。
汚ねえ～。

TOHO シュリンクパイプ80 透明 (ビーズ 釣り)

フロート。



組み立て。
(^.^)



ブレーキフルード、
お漏らし無く正常に
機能してくれるか、
後日,報告します。
Ｄ君、祈ってて下さいｗ

Ｐバルブ心配なってきた。。。

家計が値上げを受け入れてるて？
アホかボケか？
よくもまあ、こんなこと言えるよな。
国税局のアフォーも居るけど、
真面目に、汗水流して働いている
人間が何時の時代もバカをみる。
あぁ～しんどっ。



ガソリンクサ～で、
バッテリー交換で、
クランキングして、油圧かけて、
エンジン一発始動で、
一発目のクラッチペダル
何とも言えぬ感触。
ですが、各ギア入ってくれたので、
リペアでお見積りが甘かった。
（スマン）
レリーズピストン出て来ずorz



で、レリーズはAssy交換。



クラッチマスター
ドキドキｗ
何とか、ピストン取りだせて、
ボア少し磨くだけで良くて。。。



でも、なかなか
イカツイ（汗）
しっかり洗浄、潤滑し、
組み付け。



コッパーワッシャー新品で、
エア抜きして完了。
クラッチマスターはリペアでＯＫ。

正常にあるぐり仕様軽カル最適
クラッチに戻りました。
１０年位は、耐久性あるでしょうｗ
心配無用です。

ワシのテイクアウトして、
２人でゆっくり、食べといでや～。
時間外れてたんで、
店内空いてたんやけど、
３人分持ち帰り。
３人で食べた方が美味いやんって。
エエ奴(^^♪
ワシ昼寝デケヘンダｗｗ



ドレン、スルスル～が
気持ち良いんだ。



洗浄してもしきれない、



カウンターギアシャフトなどは、
こうやって、再度、洗浄、潤滑、
組み付け、調整。



カウンターギア側、スラスト
大小。



デフアウトプットシャフトギア、
ファイバーワッシャー。
各サイズ、クソ程？あったが、
再度、注文しないと。。。



作業は真夜中に
浜ショー聞きながら♬

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デフベアリングシム。



今回は２回目でクリアランス
ヴェリーグッド！

他、色々。。。。。
書ききれましぇん。
毎日、ＳＮＳ更新されている
方々、尊敬します。。。
みんな、スゲーわ。
作業集中してたら、撮り忘れる。
(;^ω^)

嫌な季節到来やね。
洗濯物乾かんし、ジト～とで、
で、ユ二〇〇のパンツ、履き心地
良さそうやけど、干しにくいｗ
もうじき、蛙の合唱やね♬
そういや、蛍みに行ってないなぁ。



ドラレコ（に限らず）
配線カプラー左右方向どちらでも
差し込めるようにできないものかね。
運転席側に、シガーソケット置いて
おきたいし。
運転に集中できるよう、
前方視界に入る処には、
極力、光るモノ置きたくないんで
色々考えるね。



近年、ETC、ドラレコ、ナビ（後付け）
スマホ充電、デッキはもちろん、
電化製品増え過ぎ～ｗ
オルタネーター大変ｗｗ
ワイパー、ヒーター、
エアコンＯＮ、
皆様が思っている以上に、
電気代かかるｗ



配線処理、解りやすくしたいし、
綺麗に取り回ししたいし、
電化製品多し時、
まあまあ大変(;´∀｀)

アッ！
レーダーどないしょっ(;''∀'')

法に守られた、「カツアゲ」
しとるぢゃん。
上手い事言いはるなぁ。
何時の時代も、我々庶民が犠牲やな。
あぁ～しんど。。。



ヘッド載せる前、
上死点トップだしてね～。
未だに、点火時期ズレテル
キャブ車両多しです。
点火時期の調整って、
誤魔化す調整ではありません。

発熱多くなるし、
燃費にも関係してきます。
キッチリ調整してあげないと、
レスポンス良く、
楽しくドライブ
出来ないよ～。